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Não há dúvida de que os jogos na plataforma Android ainda são inexpressivos, mas parece que está tudo prestes a mudar.

Parece que a Sony Ericsson – uma empresa que ainda não apresentou um dispositivo Android 2.0 – está trabalhando em um projeto para redefinir os jogos na plataforma móvel do Google. Agora sabemos que a empresa está ativa e trabalhando intensamente no desenvolvimento de uma marca para uma nova plataforma de jogos e smartphone que já estão em fase final de planejamento.

Imagem conceitual feita pelo site Gizmodo

Imagem conceitual feita pelo site Engadget

Até agora o que se sabe sobre o hardware é que se você é um fa de jogos, é exatamente isso que você esperava. O Dispositivo é descrito como algo entre o Samsung Captivate e o PSP GO, em outras palavras é um aparelho com teclado slider e com controles do jogo no lugar do teclado QWERTY. O dispositivo foi descrito com um touch pad longo para controles analógicos, juntamente com botões padrão PSP. O telefone terá uma tela grande, descrito como sendo entr 3,7 e 4,1 polegadas com resolução WVGA ou superio, uma câmera de 5 megapixels e provavelmente terá uma CPU de 1GHz Snapdragon. Ele será preto com alguns destaques pratas, e a área do gamepad será branca ou prata.

Na teoria ele sairá como um XPERIA mas levará o nome PLAYSTATION, então existem dúvidas se será criada uma nova categoria.

As pessoas que viram o telefone, dizem que ele está muito bonito no estilo do design da Sony para sua linha VAIO e Playstation.

Na parte de software, ele virá com o Android 3.o e haverá uma área específica no Android Market para os jogos, que está sendo desenvolvida em conjunto com a Google. Inicialmente esses jogos serão exclusivos do aparelho, mas depois poderão ser comprados por qualquer telefone com Android se suas especificações de hardware e botões for compatível.

Alguns nomes de jogos como God of War, Modern Warface e Little Big Planet são comentados para o lançamento.

Os boatos dizem que o lançamento será em meados de Outubro, mas nada confirmado ainda.
Especialistas dizem que essa parceria Sony e Google é para combater um futuro crescimento da Microsoft no WM7 juntando o novo Sistema operacional com o XBOX.

fonte: engadget, gizmo e sites de tecnologia

Criado pela New Line Italia, esta privada computadorizada é repleta de recursos feitos para transformar seus momentos no trono em momentos dignos de um verdadeiro rei.

A USPA 6210 é uma privada bem diferente das convencionais, pois é montada diretamente na parede. Na lateral do assento existe um braço com botões onde o usuário pode comandar suas funções. O assento tem sistema de aquecimento, tampa com abertura e fechamento automático, descarga automática, aquecedor a ar para a parte interna do vaso e um completo sistema de lavagem para partes íntimas femininas, algo que funciona de forma semelhante aos antigos bidês.

É o verdadeiro assento sanitário do século 22! Para conhecer melhor o vaso, assista a um vídeo no site do fabricante neste link.

O trono high-tech está por enquanto à venda somente em lojas européias.

Para maiores informações acesse o site do fabricante New Italia.

fonte: Geeky-Gadgets.com

Um novo projeto de ônibus promete resolver os problemas de trânsito na China. A empresa de engenharia Shenzhen Huashi Future Parking Equipment está propondo que o governo adote um ônibus que oferece livre passagem para os carros, mesmo quando está parado no ponto para pegar passageiros. É praticamente um “ônibus-túnel”. 

Batizado de “3D Express Coach” (Ônibus Expresso 3D), o veículo de 4,5 metros de altura tem um design inovador. Como se pode ver no croquis do projeto, os passageiros ficam confortavelmente sentados no nível superior. A capacidade máxima é de 1400 passageiros por vez. O ônibus atinge velocidade de 60 km/hora. Mas o melhor é que o projeto leva em conta a busca por menores índices de poluição: o ônibus elétrico funcionaria a base de energia solar.

Graças à tecnologia de radar aplicada a scanners dentro do ônibus, os carros que “atravessam” o interior do veículo são avisados por um ruído sonoro quando por acaso se aproximam muito das paredes internas. E, no caso de algum acidente, o ônibus conta com uma rampa inflável semelhante a dos aviões, por onde os passageiros poderiam escorregar sem qualquer risco.

Pelos cálculos do fabricante, o “3D Express Coach” reduziria em até 30% os congestionamentos nas grandes cidades chinesas.
O investimento para o projeto é de 500 milhões de yuans, ou seja, US$ 4,6 milhões para os ônibus e os trilhos nos quais vão deslizar as composições. O que, segundo a Shenzhen, representa apenas 10% dos custos para construir um sistema equivalente de metrô.
Um esquema piloto para a adoção do novo ônibus vai acontecer no distrito de Mentougou, em Pequim, com a construção dos primeiros 186 km de trilhos iniciando no final do próximo ano.

fonte: Revista Época

A empresa norte-americana Waterloo Labs desenvolveu um sistema chamado de Eye System que permite controlar os jogos de videogame apenas com os olhos. Eles utilizam eletrodos que são grudados no rosto, próximo aos olhos, que conseguem medir a mudança de carga dos elétrons presentes no globo ocular. Esta mudança que permite ao sistema interpretar movimentos e controlar o personagem do game.

De acordo com a empresa, na parte frontal do globo ocular estão elétrons positivos, enquanto na parte traseira, estão elétrons negativos. Os sensores colocados nos lados direito e esquerdo do rosto captam pequenas mudanças neste campo elétrico. Nos testes, o jogador pode controlar Mario no game “Super Mario bros.”, do NES, apenas movimentando os olhos.

O sistema ainda está em fase experimental e não há previsão de chegar ao mercado. Segundo a Waterloo Labs, a tecnologia poderá ser utilizada para ajudar gamers com alguma deficiência física que os impede de jogar videogame da forma tradicional. O Eye System também poderá ser utilizado em jogos de realidade aumentada.

O Eye System foi apresentado na conferência National Instruments Week, que ocorreu em Austin, nos Estados Unidos, entre os dias 2 e 4 de agosto.

fonte: Globo.com

Recentemente, a Eletronic Arts divulgou que Andrés Iniesta, herói do título da Espanha na África do Sul, será a capa do jogo Fifa 2011. Mas a estrela principal do novo game da Fifa será Kaká: o brasileiro foi escolhido para estar na capa da versão mundial do jogo de videogame.

A EA escolheu 17 jogadores para aparecerem em diferentes regiões do planeta. Na Espanha, Iniesta estará ao lado de Kaká na capa. Na Inglaterra, Rooney dividirá o espaço com o craque do Real Madrid.

- Estar na capa do FIFA Soccer 11 é uma grande honra para mim, já que pouquíssimos jogadores têm essa oportunidade e grandes nomes do futebol já estamparam esse game realmente incrível.” – disse Kaká, que será o  personagem central das campanhas mundiais de publicidade e marketing.

fonte: Globo.com

A Amazon.com anunciou na última segunda-feira (19) que as vendas de livros para o formato Kindle, e-reader da companhia, superaram as do formato convencional de capa dura.

“A taxa de crescimento de vendas de unidades de dispositivos Kindle triplicou desde que baixamos o preço de US$ 259 para US$ 189”, disse Jeff Bezos, fundador e diretor-executivo da Amazon.com, em comunicado. “Além disso, mesmo com as nossas vendas de (livros de) capa dura continuando a crescer, o formato Kindle já ultrapassou o formato de capa dura. Os clientes da Amazon.com agora compram mais livros Kindle do que livros de capa dura – impressionante quando você considera que nós vendemos livros de capa dura há 15 anos, e livros Kindle há 33 meses”, destacou.

De acordo com dados da Amazon.com, ao longo dos últimos três meses, para cada 100 livros de capa dura vendidos pela companhia, eram vendidos 143 livros Kindle. No mês passado, para cada 100 livros de capa dura foram vendidos 180 livros Kindle. O resultado comparativo considera apenas as edições convencionais que não tenham versões para Kindle, além de descartar os e-books gratuitos disponíveis para o Kindle.

A Amazon vendeu mais de 3 vezes mais livros Kindle no primeiro semestre de 2010, no que no mesmo período do ano passado. Dados da Associação Americana de Editores apontam que as vendas de e-books cresceram 163% no mês de maio e 207% se consideradas as vendas no mesmo período do ano passado.

A Kindle Store conta com uma oferta de mais de 630 mil e-books, sendo que mais de 510 mil títulos custam até US$ 10, segundo a Amazon. Além disso, há mais de 1,8 milhão de livros digitais gratuitos disponíveis para download na loja virtual.

fonte: Globo.com

O governo anunciou na terça-feira (13) os termos para a construção de um trem-bala para ligar São Paulo e Rio de Janeiro, que deve ficar pronto em seis anos. O chamado Trem de Alta Velocidade (TAV), que também servirá a cidade de Campinas, no interior de São Paulo, poderá, teoricamente, atingir a velocidade de 350 km/h. A viagem entre as duas capitais vai durar cerca de uma hora e meia.

O projeto, com custo planejado de até R$ 33 bilhões, funciona com base no conceito de levitação magnética ("MagLev", na abreviação em inglês). Ou seja: por meio de ímãs, o trem praticamente "levita" no trilho. Sem atrito, o veículo atinge velocidades maiores que a dos trens comuns, utilizados nas linhas ferroviárias e metrôs atuais.

Existem três tecnologias que permitem que os trens "levitem" sobre a linha férrea: uma, batizada de Sistema de Ímas Permanentes, (ou Inductrack), embora apontada como a ideal para o futuro, ainda não foi testada comercialmente. A EDS, que funciona por suspensões eletrodinâmicas, é a técnica capaz de atingir as maiores velocidades já registradas em linhas férreas, com pico de mais de 500 km/h. No entanto, consome muita energia elétrica e tem um custo elevado. Sobra, portanto, a chamada EMS, ou suspensão eletromagnética, que provavelmente será o sistema utilizado no Brasil.

O sistema de suspensão eletromagnética foi desenvolvido pela Transrapid, um consórcio entre dois megaconglomerados industriais da Alemanha, a Siemens e a ThyssenKrupp. Confira suas principais características e sistemas de segurança:

Propulsão e frenagem
Um campo magnético de levitação (MagLev) é gerado – por meio de energia elétrica – e suspende o veículo. Um segundo campo magnético, conhecido como campo de deslize, é gerado para impulsionar o trem. Esse segundo íma "afasta" a composição da estação atual em direção ao destino. Sem atrito, o veículo pode viajar a 350 km/h. No Brasil, no entanto, ele não deve ultrapassar os 290 km/h.

Para frear o trem, o sistema de deslize é simplesmente desligado. Em caso de falha, freios a ar são acionados.

Falha na rede elétrica
Em caso de falta de energia, o trem continua flutuando e em movimento graças a um sistema auxiliar de baterias que fornecem a eletricidade suficiente para chegar à próxima estação em segurança.

Incêndio
Em caso de incêndio os passageiros podem mudar de vagão para escapar do fogo e da fumaça enquanto sensores ativam um sistema de sprinklers que apagam o fogo.

Antivibração
Molas nas estruturas que seguram os trilhos absorvem a vibração do trem e minimizam o desgaste nas pontes e viadutos.

Proteção contra raios
Se um raio atinge o trem, a descarga elétrica é jogada pelos trilhos e guias. O vagão possui proteção para os equipamentos eletrônicos a bordo, inclusive os utilizados pelos passageiros, como telefones celulares e notebooks.

Segurança em colisões
Uma caixa frontal amortecedora absorve a energia do impacto e uma rede de kevlar, mesmo material utilizado em coletes à prova de bala, impede que estilhaços danifiquem a cabine do condutor.

fonte: Globo.com